Jumat, 02 Desember 2016

Ilmu kita ®Laporan Kunjungan industri

                LAPORAN KUNJUNGAN INDUSTRI                        
            PT. FEDERAL IZUMI MANUFACTURING              Waktu : Senin – Kamis , 16-19 Mei 2016

           


Disusun Oleh :

Nama : Ikhsan Rofiqi
Kelas : XII TKR 1
No induk : 8388
                                                                       
  DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAH RAGA SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN 
SMK NEGERI1 SEYEGAN SLEMAN YOGYAKARTA 2014/2015

    
                                      LAPORAN                                                                                                                                                         KUNJUNGAN INDUSTRI                                                                                                                           PT. FEDERAL IZUMI MANUFACTURING                                             
            Waktu : Senin – Kamis , 16-19 Mei 2016

                                             Oleh :
                       Nama                        : Ikhsan Rofiqi
                       Kelas                         : XI TKR 1

                              PEMBIMBING :
                       Nama                         : Drs.Suparjo
                        NIP                            : -


               PEMERINTAH KABUPATEN SLEMAN               DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAHRAGA                       SMK NEGERI1 SEYEGAN                           Bidang Studi Keahlian : Teknologi dan Rekayasa     Jl. Kebonagung km.8 Jamblangan, Margomulyo,                      Sepegan, Sleman 55561

i

LEMBAR PENGESAHAN
Laporan ini diterima dan disahkan oleh pembimbing Kunjungan Industri SMK Negeri 1 Seyegan Tahun Pelajaran 2015 / 2016 : 

Hari            : senin-kamis
Tanggal      : 16-19 mei 2016
Ketua Panitia


      JUREMI, S.Pd.        
                  NIP. 196210151991031007                              
    Wali Kelas / Pembimbing 


Drs.suparjo
  NIP. -

   Mengetahui Kepala sekolah
                                                                                                                                                                                                           DRS. CAHYO WIBOWO, MM.                          NIP. 19581023 198602 1 00 1

ii

KATA PENGANTAR
           Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT, atas segala limpahan rahmat dan hidayatNya sehingga saya dapat menyelesaikan Laporan Kunjungan Industri ke PT. Federal Izumi Manufacturing  ini dengan baikSaya berterima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu terselesai%nya Laporan Kunjungan Industri ini. Saya sadar bahwa Laporan Kunjungan Industri ini tidak akan terselesaikan tanpa bantuan orang-orang terdekat. Saya juga sadar Laporan Kunjungan Industri ini jauh dari sempurna. Untuk itu, saya mohon maaf yang setulus-tulusnya atas kesalahan dan kekurangan saya dalam membuat Laporan Kunjungan Industri ini.Saya menyadari sepenuhnya bahwa dalampembuatan Laporan Kunjungan Industri ini jauh dari kesempurnaan sebagaimana pepatah bilang “Tak ada gading yang tak retak”, sehingga saran, kritik, dan tanggapan positif dari berbagai pihak masih saya harapkan untuk menyempurnakan laporan Kunjungan Industri yang saya buat ini. Sekian dari saya semoga Laporan Kunjungan Industri ini bermanfaat bagi kita semua.




     Seyegan, 29 Mei 2016

                                                                                                        Ikhsan Rofiqi
                       


                                           iii


DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL………………………………………………….....................i LEMBAR PENGESAHAN………………….......................ii KATA PENGANTAR…….......………..….......................iii   DAFTAR ISI……………......…………….........................…..iv
BAB 1 PENDAHULUAN..………………………………..........0   Latar belakang……………........................................….1 Tujuan……………………..……......................…..................2
BAB 2.                                                                             Laporan kunjungan PT Federal Izumi....................0
Latar belakang…......................................................1   sejarah sejarah singkat perusahaan .....................2 proses produksi..……….…………..................................3 teknologi yang digunakan................................................................4 sistem pemasaran dan customer .........................5 keselamatan kerja ..................................................6 tindak lanjut kunjungan industri ............................7                                                                  
BAB 3.                                                                               Museum PPIPTEK………….………................................1 Museum keprajuritan..............………….....................2 BPPT Serpong.........................................................3 CIBADUYUT…………………...........................................4
BAB 4
PENUTUP……….……………..........................................0 Kesimpulan....……….…………......................................1    Sarana-sarana…………………………..............................2 keterlaksanaan.......................................................3 manfaat kunjungan industri .................................4 tindak lanjut ...........................................................5


                                       Iv



BAB I
PENDAHULUAN                                                                                                                                                1.Latar Belakang                                                                                                                                                                              Latar belakang  diadakannya Kunjungan Industri ke PT.Fedral Izumi Manufacturing adalahuntuk mengenal dunia industry dan memberikan bekal pengetahuan tentang dunia industri. Selain itu juga untuk melihat majunya tekhnologi dunia industry yang sangat canggih untuk menghasilkan barang yang berkualitas baik dengan memanfaatkan waktu sebaik-baiknya, efektif dan efisien. Yang tidak kalah pentingnya adalah didalam dunia industri harus memperhatikan keselamatan kerja, kedisiplinan dan kecermatan dalam bekerja, agar tidak terjadi kecelakaan dalam bekerja. Diharapkan setelah kunjungan industry ini siswa menjadi lebih siap untuk terjun ke dunia industry.
2.Tujuan                                                                                                                                                                          Tujuan yang ingin dicapai dalam kunjungan industry ini adalah  :
 1.Menambah ilmu tentang dunia industry                  2.Menambah pengalaman didunia industry              3.Untuk mengetahui perkembangan kemajuan teknologi industry                                                            4.Mengenal bagaimana cara kerja yang diterapkan disebuah industry                                        5.Mempersiapkan diri untuk menghadapi dunia industry yang semakin maju







1

BAB II                                                                                                                                                                                                Laporan Kunjungan Industri              
           PT. FEDERAL IZUMI MANUFACTURING                                                                                                      1.Latar Belakang                                                                                                                                       Memasuki milenium ketiga, persaingan antaraindustri otomotif semakin ketat. Di sisi lain, era pasar bebas telah memberikan konsumen kemudahan untuk mendapatkan komponen otomotif dengan harga yang kompetitif dan kualitas yang baik. Federal Izumi Manufacturing Ltd (FIM) telah mengantisipasi hal ini untuk waktu yang lama dengan mengembangkan potensi dan visi yang tersedia untuk terus bergerak ke arah perusahaan yang sangat kompetitif.Sebagai bagian dari perawatan perusahaan terhadap konsumen, FIM terus bekerja harus dengan memberikan prioritas pada kesehatan dan keselamatan di tempat kerja dan melakukan perbaikan secara bersamaan. FIM konsisten menerapkan standardisasi internasional pada kualitas manajemen (QS 9000) dan pengelolaan lingkungan (ISO 14001). Memberikan prioritas pada sumber daya manusia, kualitas, dan harapan lingkungan konsumen adalah dasar utama yang menempatkan FIM sebagai salah satu pemain utama dalam industri komponen otomotif.Lebih dari 12 tahun FIM telah menjadi produsen piston otomotif yang produknya digunakan oleh produsen kendaraan terkemuka di seluruh dunia. Dengan dukungan teknologi dariMahle Mesin Komponen Corporation Jepang dan profesionalisme yang tinggi sumber daya manusia, FIM telah menjadi satu-satunya produsen piston terkemuka dan pemasok untuk memenuhi kebutuhan kendaraan di Indonesia.FIM didirikan pada tahun 1990. Ini perusahaangabungan yang didirikan oleh Astra Otopart Ltd, Mahle Mesin Komponen Corporation Jepang dan Krama Yudha Tiga Berlian Motor Ltd, yang dioperasikan di area 3 hektar di mana 1,5 hektar itu digunakan untuk bangunan pabrik. Yamaha Piston adalah produk komersial pertama yang diproduksi oleh FIM. Secara bertahap mengembangkan jenis piston untuk menutupi permintaan produsen kendaraan dan setelah pasar. Sekarang, FIM telah menghasilkan lebih dari 200 jenis piston, baik untuk sepeda motor, mobil, dan mesin.
2.Sejarah Perusahaan                                                                                                                                         PT. Federal Izumi MFG adalah industri manufaktur yang merupakan salah satu group dari PT. Astra Otoparts, yang bergerak dalam bidang pembuatan mesin produksi yang digunakan di group Astra Otopart.Produk yang dihasilkan PT. Federal Izumi MFG adalah piston kendaraan bermotor. Berdiri pada tahun 1990 di area seluas 3 hektar. PT Federal Izumi MFG terletak di Jl Raya Narogong Km 23,8 Kawasan Industri Menara Permai, Cileungsi, Cibinong 16820, Bogor. PT Federal Izumi MFG adalah perusahaangabungan yang didirikan oleh Astra Otopart Ltd, Mahle Mesin Komponen Corporation Jepang dan Krama YudhaTiga Berlian Motor Ltd. Saat ini PT Federal Izumi MFG sudah memproduksi 200 jenis piston dan sudah menghasilkan belasan juta piston setiap tahun.
3.Proses Produksi                                                                                                                                                       1.Raw Material/ Bahan Baku                                         2. Melting / Peleburan

4.Teknologi yang digunakan                                                                                                                   Teknologi yang digunakan sudah memenuhi standar international. Karena teknologi PT FIM sudah menggunakan teknologi modern. Banyak mesin-mesin PT FIM yang menggunakan teknologi komputer yang dalam pembuatan piston sangat membantu kinerja pegawai dan dapat membuat pengeluaran anggaran menjadi efisien. Dengan teknologi komputer / robot ini dapat menghasilkan piston yang ukurannya sangat presisi sesuai kebutuhan costumer.Teknologi robot sangat membantu pegawai yang bekerja didalam ruangan yang beresiko kecelakaan seperti di tahap Casting / Pengecorankarena resiko terkena tumpahan logam cair ataupun resiko kerja yang lain. Dengan adanya teknologi robot ini pegawai cukup memberi control pada komputer sehingga robot tersebut dapat bekerja sesuai keinginan.

5.Sistem Pemasaran dan Costumer                                                                                                           Sistem yang dijalankan PT FIM adalah memenuhi setiap kebutuhan costumer. Maksudnya, jika costumer menginginkan kebutuhan piston dengan ukuran sekian dan bahan tertentu maka PT FIM akan membuatkan piston tersebut. PT FIM juga memproduksi pistonsesuai kebutuhan pasar / Costumer dengan kata lain PT FIM memproduksi piston sesuai order dari Costumer.Costumer dari PT FIM datang dari berbagai perusahaan otomotif. Ada yang dari perusahaan sepeda motor, mobil, Truk & Bus, ataupun Stationer Engine. Perusahaan rekanan PT FIM adalah sebagai berikut :                                                                                                       Sepeda Motor / 2 W    : Honda, Kawasaki, Suzuki,dan Yamaha                                                   Mobil / 4                     : Daihatsu, Isuzu, Toyota, Mitsubishi Motors, dan Suzuki                 Truk & Bus                 : HINO, Mitsubishi Motors, dan Nissan Diesel                                                               Stationer engine          : Kubota, Yamaha, dan Yanmar                                                                           Selain menghasilkan piston untuk kendaraan pribadi dan niaga. PT FIM juga menghasilkan piston untuk balapan. Sudah banyak tim-tim balap yang menggunakan produk dari PT FIM danbanyak yang mendapatkan gelar. Akan tetapi, piston balap yang diproduksi PT FIM adalah untuk balap profesional / untuk ajang profesional. Butuh mekanik/montir profesional jika akan menggunakan piston balap produksi PT FIM.

6.Keselamatan Kerja                                                                                                                                             Di dalam proses produksi PT. Federal Izumi MFG, para pegawai dituntut untuk menggunakan peralatan keselamatan kerja. Diantaranya adalah :·Pakaian Kerja / Wear pack yang telah disediakan oleh perusahaan·Sepatu Safety,Topi,Masker ,Sarung Tangan,Dll .Dan juga di dalam area PT Federal Izumi MFG terdapat berbagai peralatan yang digunakan jika terdapat keadaan darurat. Diantaranya adalah :·Hidrant·Tabung pemadam kebakaran·Pakaian pemadam kebakaran·Kampak·Pemecah kaca·Dll

7.Tindak Lanjut Kunjungan Industri
A.Kesan/Tanggapan                                                            Dalam kunjungan Industri kali ini, saya dapat mengambil pelajaran dan informasi yang tidak ada dalam pembelajaran. Banyak hal yang belum saya ketahui dalam dunia industri, tetapi sudah terjawab dalam kunjungan industri kali ini. PT Federal Izumi MFG adalah perusahaan yang besar, maka sudah pasti kami mendapat pelajaran yang sangat berguna. Saya sangat berterimakasih dengan adanya Kunjungan Industri sehingga kami dapat mengetahui seperti apa dunia industri itu.B.Program Diri KedepanDengan adanya kunjungan industri ini memantapkan saya untuk memasuki dunia industri kedepannya. Saya sudah mendapat informasi/gambaran seperti apa dunia industri itu. Saya ingin bekerja dalam industri otomotif dengan perusahaan besar seperti PT Federal Izumi Manufacturing.C.Saran Untuk SekolahSaran saya untuk sekolah agar selalu mengadakan Kunjungan Industri seperti ini, karena banyak pelajaran yang dapat diambil oleh siswa dalam dunia industri yang sebenarnya. Danjuga saya menyarankan kepada sekolah agar tetap mempertahankan tujuan industri ke perusahaan besar karena itu yang dibutuhkan siswa agar dapat mengambil pelajaran didalamnya. Untuk tahun kedepannya agar tujuanindustri ke perusahaan yang lebih besar seperti PT. Astra, PT United Tractor atau sebagainya agar informasi yang didapat lebih kompeten.






                                                                                                    Seyegan, 29 Mei 2016
                                 
                                                                                                      Ikhsan Rofiqi


BAB III
1.Museum PPIPTEK (TMII)

Pusat Peragaan Ilmu Pengetahuan dan TeknologiPusat Peragaan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi( Science Center) atau disingkat PP-IPTEK Adalahsarana pembelajaran luar sekolah untuk menumbuh kembangkan budaya ilmu pengetahuan dan teknologi secara mudah, menghibur, berkesan dan kreatif. Gagasan pendiriannya berawal dariMenteri Riset dan Teknologi Republik Indonesia,Bacharuddin JusufHabibie, yang berkeinginan bagaimana mencerdaskan masyarakat Indonesia melalui ilmu pengetahuan dan teknologi. Dibangunlah PP-IPTEK digedung terminal B Skylift-TMII di ataslahan seluas 1000 m2 dan diresmikan olehPresiden Soehartopada tanggal20April1991.Pada perkembangannya, PP-IPTEK menempati gedung baru terletak di poros utama kawasan timurTaman Mini Indonesia IndahmenghadapMonumen Persahabatan Negara Non Blok. Gedung ini bergaya arsitektur futuristic dengan luas bangunan 24.000 m2 di atas lahan 42.300 m2, merupakan bangunan besar yang menempatiareal terluas ke dua di TMII, dan diresmikan oleh Presiden Soeharto pada tanggal10November1995.Pusat peragaan ini dibangun dengan maksud menyadarkan masyarakat mengenai perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologiduniasecara sangat cepat.Arah perkembangan ini harus disadari agar kita dapat mengikutinya untuk kemudian maju bersama perkembangan tersebut.peragaan di PP-IPTEK dibuat sangat menyenangkan dan menghibur, melalui berbagai program dan peragaan interaktif yang dapat disentuh dan dimainkan. Melalui interaksi ini, diharapkan mampu mendorong tumbuhnya pemikiran tentang apa, mengapa dan bagaimana iptek digali dan dimanfaatkan bagi umat manusia agar lebih nyaman dan sejahtera.Momok mengenai ilmu pengetahuan dan teknologi yang serius dan membosankan terbantahkan.Pengunjung dapat mengembangkan motivasi dalam memahami prinsip-prinsip ilmu pengetahuan dan teknologi dengan mudah dan berkesan melalui 250 alat peraga yang bisa disentuh, dipegang dan dimainkan. Peraga disiapkan untuk anak-anak daritaman kanak-kanak(TK) sampai dengansekolah lanjutan tingkat atas(SLTA) dan di sediakan lembar kerja sains yang akan memanduanak didik untuk belajar ilmu pengetahuan dan teknologi agar lebih terarah dan intensif. Beberapa alat peraga menantang misalnya sepeda layang, roket air, try science, generator van de graft, dan simulatorgempa bumi.Kegiatan yang ditawarkan kepada pengunjung beragam dan disesuaikan dengan sasaran: untuk tingkat taman kanak-kanak, sekolah dasar (SD),sekolah menengah pertama(SMP), sekolah menengah umun (SMU), dan keluarga ; meliputi sanggar kerja dan demo ilmu pengetahuan dan teknologi, pelatihan perancangan alat peraga, science fair, pelatihan proses ilmu pengetahuan alam, pelatihan peduli lingkungan hidup, science camp, peneroponganbintang, aneka lembar kreatifitas dan kuis, dan lomba perancangan alat peraga.Disamping itu pengunjung bisa menyaksikan film-film ilmiah yang diputar di ruang auditorium berkapasitas tempat duduk 130 orang untuk menambah ilmu pengetahuan yang menghibur dan dapat memahami sains dengan cara yang mudah dan menyenangkan.PP - IPTEK tidak hanya menyediakan sarana untuk pendudukJakartadan sekitarnya, melainkan juga memiliki program kegiatan outreach ke mal dan pusat keramaian, desa, sekolah, dan daerah dengan membawa peralatan peraga yang bersifat portable
2.Museum Keprajuritan

           Museum Keprajuritan Indonesia adalah bangunan berbentuk segi lima dikelilingi air laksana sebuah benteng pertahanan. Perairan sekeliling benteng ini menggambarkan Negara kepulauan dengan doktrin Wawasan Nusantara. Museum ini dibangun diatas lahan 4,5 ha dengan luas bangunan 7.545 m2dan diresmikan pada tanggal 5 Juli 1987 oleh Presiden Soeharto.Misi pembangunan museum ini adalh untuk melestarikan bukti dan rekaman sejarah perjuangan bangsa pada masa-masa perjuangan sejak abad ke-7 sampai abad ke-19. Oleh karena itu, setiap segi bangunan dan benda yang ditampilkan memiliki makna perlambang.Gerbang utama berbentuk model bangunan abad ke-16, mencerminkan sifat keterbukaan dan keramahtamahan rakyat Indonesia. Di setiap sudut bangunan terdapat menara pengintai atauBastion, menyiratkan kewaspadaan Nasional. Dua kapal tradisional, yaitu kapal Banten dan kapal Pinisi dari Sulawesi Selatan bersandar di danau, melambangkan kekuatan aritime dari barat sampai ke timur.Di jalurluar bagian selatan TMII, terdapat sebuah bangunan megah berbentuk benteng bersegi lima yang dikelilingi perairan. Untuk mencapai gedung tersebut, pengunjung seolah-olah harus menggunakan perahu. Perairan sekeliling benteng menggambarkan Negara kepulauan dengan doktri Wawasan Nusantara.

3.BPPT Serpong

Pusat Penelitian IlmuPengetahuan dan Teknologi(Puspiptek) adalah namaKawasanRisetTerbesar diIndonesiayang dikenal sebagai Kawasan Puspiptek.Kawasan Puspiptek terletak diSerpong,Kota Tangerang Selatan, ProvinsiBanten. Dengan tujuan untuk mendukung proses industrialisasi diIndonesia maka Puspiptek dirancang untuk menjadi kawasan yang mensinergikan SDM terdidik dan terlatih, peralatan penelitian dan pelayanan teknis yang paling lengkap di Indonesia serta teknologi dan keahlian yanq telahterakumulasikan selama lebih dari seperempat abad.Untuk itu maka semua sarana dan prasarana yang ada di Kawasan sejak perencanaannya telahdiarahkan untuk kegiatan penelitian & pelayanan teknis, kawasan industri teknologi tinggi dan pendidikan tinggi strata pasca sarjana. Kawasan seluas 350 hektare ini menurut Rencana Induknya akan terbagi atas tiga area yaitu area laboratoria, area industri dan area pendidikan tinggiPengernbangan Puspiptek tahap pertama berupa pengembangan area laboratoria telah dilaksanakan lebih dari 25 tahun untuk membangun sarana dan prasarana bagi 35 Laboratoria dengan 3140 Staff yang terdiri dari 109 Doktor 400 Master dan 2000 Sarjana S1 dan D3, serta peralatan yang bernilai tidak kurang dari500 juta dolar.Keseluruhan 35 Laboratorium telah beroperasi, dan merupakan koordinasi teknis antaraLIPI,BPPT,BATANdanKementerian Riset dan Teknologiserta dua laboratorium dibawahKementerian Lingkungan Hidupyaitu Sarana Pengendalian Dampak Lingkungan (Sarpedal), dan Pusdiklat Lingkungan.Dengan selesainya pembangunan dan pengoperasian dilanjutkan dengan pengusahaan dan pemanfaatan semua sumberdaya Kawasan Puspiptek, baik sumberdaya intelektual berupa SDM, inovasi riset dan teknologi, sumberdaya teknologi berupa peralatan maupun aset fisik yaitu lahan dan bangunan serta prasarana fisik lainnya. Penguasaan dan pemanfaatan ini sudah selayaknya disertai dengan transformasi tugas pokok dan fungsi Pengeloia Kawasan agar kawasan ini berkinerja ekonomis, berkinerja ilmiah dan sosial yang tinggi. Asset yang ada di Puspiptek sangat luas dan beragam. SDM terdidik dan terlatih dibina oleh 20 orang APU (Ahli Peneliti Utama ) setingkat Professor bersama dengan SDM peneliti dan rekayasawan lainnya yang tersebar pada lebih dari 30 disiplin ilmu dan teknologi pada 35 laboratoria, dengan lebih dari 20 jenis pelayanan teknis. Asset teknologi berupa peralatan canggih yang bahkan beberapa di antaranya pada level tertinggi di negara ini misainya Standar Nasional untuk Satuan Ukuran yang merupakan rujukan semua pengukuran di Indonesia untuk satuan Panjang, Temperatur, Kuat Cahaya, Waktu dan Tegangan listrik Reaktor Nukiir untuk Reaktor Riset G.A.Siwabessy, Terowongan Angin kecepatan rendah, Standard Reference Material untuk pencemaran. Sedangkan asset fisik berupa lahan strategis seluas 350 hektare, gedung pertemuan bertaraf internasional, Wisma Tamu dan perumahan.Dalam perkembangan selama 25 tahun baik layanan jasa teknis maupun hasil inovasi riset dari laboratoria dalam kawasan Puspiptek belum banyak termanfaatkan oleh industri terutama karena layanan teknis rnaupun inovasi yang telah teruji secara teknis ilmiah tersebut, masih memerlukan pematangan komersil agar layak secara ekonomis untuk dapat digunakan skala industri. Jadi secara generik masih terdapat kesenjangan antara kegiatan riset & pelayanan teknis dengan kegiatan industri.Untuk menjembatani kesenjangan ini maka diperlukan upaya-upaya komersialisasi yang selama ini belum ditangani dengan baik. Komersialisasi ini di antaranya meliputi inkubasi bisnis, yang mematangkan suatu inovasi yang telah teruji secara ilmiah, agar jika diproduksi mampu bersaing di pasar bebas. Untuk itu di Kawasan Puspiptek dioperasikan Balai Inkubator Teknologi sebagai Inkubator Bisnis untuk melahirkan industri pemula dan technopreneurship dari teknologi baru (emerging technologies ) yang telah terbukti lebih tahan krisis ekonomi sejak tahun 1997.Semua sumberdaya laboratoria ini diarahkan agarsecara langsung dapat difungsikan untuk menghasilkan nilai tambah kepada perekonomianIndonesia sesuai dengan mekanisme pasar yang nyata. Nilai tambah ini secara langsung dihasilkan dalam bentuk peningkatan mutu dan produktivitas yang merupakan kontribusi pelayanan teknis seperti pengujian, kalibrasi, rekayasa & rancang bangun serta proyek percontohan pabrik dalam kerangka MSTQ (Measurement, Testing & Quality Assurance). Sedangkan inovasi sebagai keluaran kegiatan riset memberikan kontribusinya untuk diversifikasi produk, perintisan industri baru, dan pengembangan untuk efisiensi yang lebih optimal.Pada tahap ketiga, di antara berbagai alternatif kawasan ini diharapkan dapat berproses menjadi Kawasan Saintek Puspiptek, atau Puspiptek Science-tech Park, yang merupakan kawasan industri teknologi tinggi baik industri perangkat lunak, sensor dan instrumentasi, industri bioteknologi, jasa pelayanan teknis maupun industri pendidikan tinggi pasca sarjana dan pendidikan professional, yang didukung oleh jejaring cyber sebagai pendukung utama penyelenggaraannya.Semua upaya terobosan ini tentu saja memerlukan permodalan yang tidak sedikit SDM terdidik dan terlatih serta teknologi padat modal. Dalam upaya memperingan beban pemerintah maka selalu terbuka kemungkinan masuknya pemodal lain, untuk memulai peran aktifnya bersinergi dalam Kawasan Puspiptek. Sinergi danpengayaan silang antara pelaku riset dan teknologi dengan pelaku bisnis merupakan kunci keberhasilan optimalisasi pemanfaatan dan pengusahaan dari Puspiptek dengan semua sumberdaya baik asset fisik maupun kekayaan intelektual didalamnya.Sesuai visi awalnya Puspiptek dibangun untuk menemukan solusi banyak permasalahan dalam berbagai sektor kehidupan, dengan menggunakan fasilitas yang ada, dihasilkan teknologi yang menyelesaikan permasalahan aktualHasil-hasil penelitian dan pelayanan teknis dari berbagai laboratoria ini dapat diterapkan pada berbagai sektor misalnya untuk sektor Enersi : pencarian sumber enersi alternatif di antaranya enersi surya, hybrid, angin, bio-massa. Gasifikasi dan pencairan batubara, fuel cell dengan efisiensikonversi 60 % dan tanpa pencemaran. Demikian pula halnya dengan teknologi tenaga pedesaan misalnya proyek percontohan desa surya, enersi dari etanol dan produk pertanian lain. Pada sektormekanik dan transportasi terdapat fasilitas untuk pengujian berbagai jenis konstruksi dan bahan logam maupun non-logam (polimer) pada aspek kekuatan, ketahanan, batas kelelahan, korosi.Selanjutnya untuk jaminan mutu pesawat terbang, kapal dan kendaraan lain atau bangunan terhadap angin , tersedia terowongan angin kecepatan rendah yang telah digunakan misalnyauntuk menguji berbagai bentuk sayap pesawat terbang, kapal, ketahanan bangunan tinggi serta anjungan minyak lepas pantai.Pada sektor industri pengolahan terdapat laboratoria standar nasional yang menjadi acuan dari semua pengukuran di Indonesia yang telah ditugaskan Pemerintah kepada Puslit Kalibrasi Instrumentasi dan Metrologi LIPI. Pada tingkat yang lebih rendah terdapat beberapa laboratoria di Puspiptek yang telah diakreditasi oleh Komite Akreditasi Nasional Badan Standardisasi Nasional (KAN-BSN) yang memberikan pelayananjasa kalibrasi ke industri. Instrumentasi dan pengendalian mutu yang diteliti dan dikernbangkan di antaranya adalah SCADA (supervisory control and data acquisition) untuk distribusi daya listrik dan BBM.Pada sektor bahan, tersedia teknologi pengolahan bahan logam, bukan logam maupun bahan baru yang berasal dari hasil pertanian. Untuk bahan logarn, telah dikembangkan teknologi pengolahan besi, laterit, pelapisan anti korosi untuk berbagai bahan bentuk dan ukuran yang disebabkan karena udara, air laut, dan zat kimia.Khusus untuk bahan polimer misainya plastik, terdapat satu laboratorium khusus untuk pengujian, pengolahan, pembentukan dan pengembangan serta rekayasanya.Sedangkan dari hasil pertanian telah dikembangkan bahan bangunan berbentuk lembaran yang berasal dari bambu komposit, bahan bangunan dari limbah kelapa sawit dlsb.Pada fasilitas nuklir BATAN terdapat Reaktor Nuklir Serbaguna 60 Megawatt Siwabessy, pusat produksi radio-isotop, produksi elemen bakar nukiir, instalasi keselamatan nuklir, pengolahan lirnbah nuklir serta produksi radio-imuno assay dan radio-farmasi. Semua peralatan radiasi di Indonesia harus dikalibrasi ke laboratoria BATAN untuk keselamatan Penggunaannya, demikian juga dengan operator pesawat radiasi yang harusmendapatkan pelatihan dan sertifikasi BATAN. Di antaralaboratoria BATAN juga terdapat pusat penelitian iptek bahan, pusat informatika serta pengembangan industri nuklir.Pada sektor pangan, farmasi dan kedokteran dihasilkan teknologi pengolahan tempe menjadi susu, eskrim, ekstraksi minyak atsiri, ekstraksi bahan-bahan berkhasiat untuk jarnu tradisional, paket teknologi buah rnengkudu yang berkhasiat. Telah dikembangkan pula alat penguji fungsi ginjal, kamera gamma dan aplikasi nuklir untuk kedokteranPada sektor agro-industri telah dikembangkan rekayasa genetika untuk bibit pisang abaka untuk bahan uang kertas, jati, kelapa sawit, lidah buaya, pupuk biologis, pestisida biologis, antibiotika, enzim, eritromisin, vitamin B 12 dan penisilin, jasa teknik yang disediakan di antaranya : sintesaDNA, Analisis pestisida, molecular marker. Kemudahan yang dapat dimanfaatkan di antaranya : fermentator skala laboratorium dan skala pilot, Recovery (pemisahan produk) skala pilot, ruang inkubasi Plantlet, dan aklimatisasi tanaman.Untuk pemantauan, dan pengendalian lingkunganKementerian lingkungan Hidup membangun kemudahan untuk pemantauan kondisi lingkungan, pengukuran pencemaran, pembuatanstandard reference material serta penataran dan pelatihan lingkungan hidup..Mesin bensin maupun diesel, mesin penukar panas dapat diuji kinerjanya, pencemarannya dlsbpada fasilitas laboratoria di Puspiptek untuk selanjutnya disempurnakan perancangannya jika diperlukan. Juga diteliti sistem pendinginan yang ramah lingkungan karena bebas freonKami mengundang semua pihak yang memerlukan pengembangan ataupun solusi masalah iptek untuk bergabung ke Puspiptek. Para pelaku bisnis, pengusaha dan industri kami undang untuk bersama memberdayakan mengusahakan dan memanfaatkan asset yang sangat bernilai ini.Institusi-institusi yang berlokasi di Puspiptek dan lembaga risetnya antara lain:*.LIPI*.Pusat Penelitian Fisika*.Pusat Penelitian Kimia*.Pusat Penelitian Sistem Mutu dan Teknologi Pengujian*.Pusat Penelitian Kalibrasi, Instrumentasi dan Metrologi*.Pusat Penelitian Metalurgi*.BATAN*.BPPT*.PusarpedalSejarahPuspiptek didirikan pada tahun1976atas gagasan Menteri RisetRepublik Indonesia, saat itu, yakni Prof.Dr.Sumitro Djojohadikusumodan pelaksanaanya direalisasikan oleh Menteri Negara Riset dan Teknologi RI Prof. Dr.-Ing. B.J.Habibie. Dengan tujuan untuk mendukung prosesindustrialisasi di Indonesia maka Puspiptek dirancang untuk menjadi kawasan yang mensinergikan SDM terdidik dan terlatih, peralatan penelitian dan pelayanan teknis yang paling lengkap di Indonesia serta teknologi dan keahlian yanq telah terakumulasikan selama lebihdari seperempat abad.Tugas Pokok dan FungsiPUSPIPTEK dibangun diatas areal seluas + 660 ha sarana-sarana yang merupakan titik pusat daripada fasilitas untuk pelaksanaan tugas pokokdan fungsi-fungsi Menteri Negara Riset dan Teknologi beserta beberapa Lembaga Pemerintah Non Departemen khususnya BPPT, LIPI, BATAN, LAPAN dan BAKOSURTANAL . Pusat ini terdiri dari 5 kelompok, yaitu : Kelompok Penelitian dan Pengembangan, Kelompok Perkantoran, Kelompok Pelayanan Umum, Kelompok Lingkungan Permukiman dan Kelompok Utilitas (Service Facilities).Fasilitas PendukungEnergi Listrik disuplai olehPLN(Perusahaan Listrik Negara) melalui sentral Listrik yang khusus dibangun dalam kawasan ini, dengan daya 2 x 60 MVA dan tegangan sebesar 20 KV.PUSPIPTEK juga dilengkapi dengan sentral telepon, persediaan air minum yang diproduksi oleh unit pemurnian air minum yang mengambil air dari sungai Cisadane. Untuk keperluan reaktor dan LTMP, tersedia mesin-mesin pendingin air. Air diproses dari sungai Cisadane dengan kapasitas 3,30 m3 perhari dan disimpan di reservoir buatan berkapasitas 18.000 m3. Limbahyang dihasilkan diolah terlebih dahulu dalam sistem pemrosesan limbah terpusat. Limbah cairan diproses hingga memenuhi syarat untuk dibuang ke sungai Cisadane. Limbah padat dikumpulkan dan diproses untuk kemudian ditimbun atau dibakar sesuai dengan keperluan.

4.CIBADUYUT


Cibaduyut adalah sebuah daerah di sekiar kota Bandung bagian selatan. Daerahini terkenal dengan kerajinan sepatunya. Hasil produksi sepatunya biasanya dipasarkan langsung di pinggiran jalan Cibaduyut Raya dengan banyaknya kios dan toko sepatu. Sedangkan produksinya ada di gang-gang belakang jalan Cibaduyut.Untuk mencapai kawasan industri sepatu Cibaduyut, bisa dilakukan dengan banyak cara. Kalau dari Stasiun bisa langsung naik angkot ke Cibaduyut. Demikian juga jika dari terminal Cicaheum maupun dapat ditempuh dengan angkut jurusan Leuwi Panjang.Sebenarnya, Cibaduyut dekat dengan terminal Leuwi Panjang,jika dari sana tinggal jalan kaki saja sekitar 300 meter sudah sampai kawasan Cibaduyut.Kualitas sepatu Cibaduyut lumayan bagus, namun ada juga produk yang dijual murah di Cibaduyut, namun produk berasaldari luar kota semisal sandal dan sepatu murah dari Tasik maupun Ciomas Bogor.Kawasan Cibaduyut ini lumayan padat dan parkir relative sulit serta kondisi jalan yang tidak begitu lebar. Jadi anda mesti ekstra sabar untuk mendapatkan parkir.Oiya, jika anda mau beli sepatu, gunakan penawaran terbaik. Sepatu yang dijual di Cibaduyut sistemnya tawar menawar, meskipun kadang sudah di bandrol.Mengenai puncak kunjungan, biasanya terjadi saat liburan sekolah atau hari Sabtu-Minggu dimana orang banyak berlibur ke Bandung. Jadi pada kondisi tersebut, jelas Cibaduyut biasanya macet.



BAB IV                                                                                                                                                                       PENUTUP
1. KESIMPULAN
Dari Penjelasan diatas dapat disimpulkan sebagai berikut :
1.Dalam dunia industry dituntut untuk selalu mencari cara kerja yang berdaya guna, efektif danefisien dengan memanfaatkan waktu sebaik-baiknya agar dapat menghasilkan barang yang berkualitas                                                                                                                         2.Keselamatan kerja dalan dunia industry harus diutamakan                                                                     3.Saat bekerja harus disiplin                                                                                                                                                                           4.Produk yang dihasilkan harus benar-benar dalam kondisi bagus, tidak cacat                           5.Kepuasan konsumen harus diperhatikan.
2. SARANA
Adapun sarana dari pelaksanaan kunjungan industry sebagai berikut :                                                      1.Waktu untuk berkunjung di industry sebaiknya ditambah.                                                                                       2.Jadwal kegiatan harus diatur sebaik mungkin agar tidak diundur dan tidak mengalami kekurangan waktu.
3. Keterlaksanaan                                                                                                      
 Kunjungan Industri ke PT. Federal Izumi Manufacturing Indonesia dilaksanakan pada hari Senin, 16 Mei 2016-  19 Mei 2016. Kunjungan industry ini berjalan dengan baik meskipun ada beberapa kendala. Adapun factor pendukung dan penghambat selama perjalanan, factor-factor itu antara lain :                                                                                                                                                                  a)Factor Pendukung Kondosi sarana transportrasi yang baik                                                        b)Fasilitas sarana transportrasi yang sangat lengkap seperti AC dan sarana hiburan                      c)Fasilitas tempat penginapan yang nyaman.          d)Factor Penghambat Terjadinya kemacetan saat tiba di Jakarta                                                e)Terdapat jalan yang rusak Banyak siswa yang mabuk perjalananperjalanan

4. Manfaat
Manfaat yang dirasakan setelah kunjungan industry adalah Pengetahuan siswa tentang dunia industry bertambah)Siswa menjadi lebih siap untuk terjun ke dunia Industry) Siswa mengetahui perkembangan peralatan industry yang semakin canggih dan modernd) Siswa mengetahui cara kerja yang diterapkan pada sebuah industri

5. Pengembangan atau tindak lanjut
Dengan adanya kunjungan industry ini siswa menjadi bertambah pengetahuan dan pengalaman di dunia industry. Sehingga siswa menjadi lebih siap untuk terjun langsung ke duniaindustry maupun mendirikan usaha sendiri. Untuk kunjungan industry yang selanjutnya sebaiknya waktu untuk berkunjung di industry ditambah, untuk tahun ini kebanyakan waktu hanya untuk senang-senang atau hiburan padahal tujuan dari kunjungan ini untuk menambah wawasan dan ilmu tentang dunia industry bukan untuk senang-senang.

Selasa, 18 Oktober 2016

Ilmu Kita ®Struktur organisasi Nasmoco Mlati 2016

Struktur Organisasi Perusahaan
       

           Organisasi merupakansuatu wilayahdimana sekelompok orang melakukan kerjasama untuk mencapai suatu tujuan tertentu. Struktur organisasi merupakan suatu alat untuk mengadakan pembagian tugas, tanggungjawab dan wewenang masing-masing bagian dalam suatu perusahaan.
            Bentuk struktur organisasi yang digunakan oleh PT NASMOCO Mlati adalah sebagai berikut:

Setiap karyawan dalam bengkel General Repair memiliki tugas dan tanggungjawab yang berbeda antara lain :
1.    Kepala Bengkel GRP
a.    Bertanggung jawab atas target bengkel, prestasi bengkel, asset bengkel, personil bengkel dan kepada atasan.
b.    Memonitor kegiatan bengkel, tujuh step service advisor, teknisi general repair, arsip bengkel, pelestarian 4R di lingkungan bengkel, reporting harian dan bulanan bengkel.
c.    Menjalin kerjasama dengan instansi.
d.    Menciptakan produk unggulan.
e.    Meningkatkan SDM bengkel.
2.    Instruktur
a.    Mengelola internal training, perpustakaan training, eksternal training, PSG dan PKL.
b.    Memonitor program Pembina Latihan Dasar THS, marketing dan
Maintenance.
c.    Menyuplai data target evaluasi bengkel, suplai semua data.
d.    Menerima tugas lain dari atasan.
3.    Service Advisor
a.    Melaksanakan program tujuh step Toyota.
b.    Mendengar dan mencatat keluhan costumer dengan bijaksana.
c.    Memonitor pekerjaan dan ketersediaan spare part.
d.    Memberi penjelasan perbaikan yang telah dilakukan dengan sabar dan teliti.
e.    Membuat laporan harian.
f.     Melayani complain pelanggan dengan bijakasana.
g.    Evakluasi pencarian target.
h.    Mengelola TWC (Toyota Warranty Claim).
i.      Presentasi kemanajemen.
j.      Menerima tugas dari atasan.
4.    Foreman
a.    Mengisi PTM atau jurnal control teknisi dan mengontrol race produktivitas teknisi.
b.    Menerima WO (Work Order) dari control room.
c.    Mendistribusikan order ke masing-masing teknisi.
d.    Megarahkan tenaga mekanik.
e.    Membantu mekanik dalam memecahkan masalah teknik.
f.     Memonitor pekerjaan mekanik.
g.    Memastikan pekerjaan selesai sesuai janji penyerahan.
h.    Memastikan kualitas akhir pekerjaan.
i.      Informasi ke control room bila ada tambahan waktu atau order.
j.      Bertanggung jawab atas hasil kerja mekanik dalam grupnya.
k.    Menerima tugas lain dari atasan.
5.    Control Room
a.    Mengelola Work Order (WO).
b.    Memeriksa ketersediaan teknisi.
c.    Memeriksa proses pekerjan.
d.    Mensuplai data proses.
e.    Memberikan pekerjaan penjelasan perbaikan yang telah dilakukan.
f.     Follow up order.
g.    Menyerahkan kendaraan seteleh prosedur repair / administrasi sudah selesai.
h.    Menerima tugas lain dari atasan.
6.    PDS (Pre Deleverty Service)
a.    Menerima kendaraan baru.
b.    Melakukan pemeriksaaan sesuai dengan SOP.
c.    Mempersiapkan kondisi sesuai dengan SOP.
d.    Mempersiapkan kondisi mobil “SiapPesta”.
e.    Membuat laporan bulanan.
f.     Mengirim laporan ke New Ratna Motor dan ke Toyota Astra Motor.
g.    Koordinasi dengan instruktur setiap problem.
7.    Teknisi
a.    Melakukan perbaikan sesuai dengan work order dan SOP.
b.    Bekerja berdasarkan team work.
c.    Melaporkan kepada foreman bila menemukan masalah di lapangan atau apabila pekerjaan sudah selesai.
d.    Menjaga dan merapikan sarana peralatan.
e.    Menjaga kendaraan yang diperbaiki agar selalu bersih dan aman.
f.     Menerima tugaslain dari atasan.
8.    Tools Keeper
a.    Mencatat peminjaman peralatan bengkel oleh teknisi.
b.    Menjaga kebersihan gudang dan peralatan bengkel.
c.    Melaporkan kondisi tools kepada petugas / instruktur.
d.    Melakukan perbaikan ringan pada peralatan bengkel.
e.    Bertanggung jawab atas peralatan yang ada.
f.     Menerima tugas lain dari atasan.
9.    Partman
a.    Melayani permintaan parts sesuai dengan SOP.
b.    Memonitor ketersediaan spare parts.
c.    Membuat laporan bulanan.
d.    Melakukan program 4R.
e.    Menerima tugas lain dari atasan.
10.Service Plus dan Washing
a.    Membersihkan kendaraan yang selesai  di service dengan SOP.
b.    Melaporkan kepada atasanapabila ada kelainan pada kendaraan.
c.    Menerima tugas lain dari atasan.
11.ADM / Billing
a.    Mengontrol data base, WO yang belum selesai dan administrasi pelayanan.
b.    Menerima tugas lain dari atasan.

   

      Setiap karyawan dalam bengkel General Repair memiliki tugas dan tanggungjawab yang berbeda antara lain :
1.    Kepala Bengkel GRP
a.    Bertanggung jawab atas target bengkel, prestasi bengkel, asset bengkel, personil bengkel dan kepada atasan.
b.    Memonitor kegiatan bengkel, tujuh step service advisor, teknisi general repair, arsip bengkel, pelestarian 4R di lingkungan bengkel, reporting harian dan bulanan bengkel.
c.    Menjalin kerjasama dengan instansi.
d.    Menciptakan produk unggulan.
e.    Meningkatkan SDM bengkel.
2.    Instruktur
a.    Mengelola internal training, perpustakaan training, eksternal training, PSG dan PKL.
b.    Memonitor program Pembina Latihan Dasar THS, marketing dan
Maintenance.
c.    Menyuplai data target evaluasi bengkel, suplai semua data.
d.    Menerima tugas lain dari atasan.
3.    Service Advisor
a.    Melaksanakan program tujuh step Toyota.
b.    Mendengar dan mencatat keluhan costumer dengan bijaksana.
c.    Memonitor pekerjaan dan ketersediaan spare part.
d.    Memberi penjelasan perbaikan yang telah dilakukan dengan sabar dan teliti.
e.    Membuat laporan harian.
f.     Melayani complain pelanggan dengan bijakasana.
g.    Evakluasi pencarian target.
h.    Mengelola TWC (Toyota Warranty Claim).
i.      Presentasi kemanajemen.
j.      Menerima tugas dari atasan.
4.    Foreman
a.    Mengisi PTM atau jurnal control teknisi dan mengontrol race produktivitas teknisi.
b.    Menerima WO (Work Order) dari control room.
c.    Mendistribusikan order ke masing-masing teknisi.
d.    Megarahkan tenaga mekanik.
e.    Membantu mekanik dalam memecahkan masalah teknik.
f.     Memonitor pekerjaan mekanik.
g.    Memastikan pekerjaan selesai sesuai janji penyerahan.
h.    Memastikan kualitas akhir pekerjaan.
i.      Informasi ke control room bila ada tambahan waktu atau order.
j.      Bertanggung jawab atas hasil kerja mekanik dalam grupnya.
k.    Menerima tugas lain dari atasan.
5.    Control Room
a.    Mengelola Work Order (WO).
b.    Memeriksa ketersediaan teknisi.
c.    Memeriksa proses pekerjan.
d.    Mensuplai data proses.
e.    Memberikan pekerjaan penjelasan perbaikan yang telah dilakukan.
f.     Follow up order.
g.    Menyerahkan kendaraan seteleh prosedur repair / administrasi sudah selesai.
h.    Menerima tugas lain dari atasan.
6.    PDS (Pre Deleverty Service)
a.    Menerima kendaraan baru.
b.    Melakukan pemeriksaaan sesuai dengan SOP.
c.    Mempersiapkan kondisi sesuai dengan SOP.
d.    Mempersiapkan kondisi mobil “SiapPesta”.
e.    Membuat laporan bulanan.
f.     Mengirim laporan ke New Ratna Motor dan ke Toyota Astra Motor.
g.    Koordinasi dengan instruktur setiap problem.
7.    Teknisi
a.    Melakukan perbaikan sesuai dengan work order dan SOP.
b.    Bekerja berdasarkan team work.
c.    Melaporkan kepada foreman bila menemukan masalah di lapangan atau apabila pekerjaan sudah selesai.
d.    Menjaga dan merapikan sarana peralatan.
e.    Menjaga kendaraan yang diperbaiki agar selalu bersih dan aman.
f.     Menerima tugaslain dari atasan.
8.    Tools Keeper
a.    Mencatat peminjaman peralatan bengkel oleh teknisi.
b.    Menjaga kebersihan gudang dan peralatan bengkel.
c.    Melaporkan kondisi tools kepada petugas / instruktur.
d.    Melakukan perbaikan ringan pada peralatan bengkel.
e.    Bertanggung jawab atas peralatan yang ada.
f.     Menerima tugas lain dari atasan.
9.    Partman
a.    Melayani permintaan parts sesuai dengan SOP.
b.    Memonitor ketersediaan spare parts.
c.    Membuat laporan bulanan.
d.    Melakukan program 4R.
e.    Menerima tugas lain dari atasan.
10.Service Plus dan Washing
a.    Membersihkan kendaraan yang selesai  di service dengan SOP.
b.    Melaporkan kepada atasanapabila ada kelainan pada kendaraan.
c.    Menerima tugas lain dari atasan.
11.ADM / Billing
a.    Mengontrol data base, WO yang belum selesai dan administrasi pelayanan.
b.    Menerima tugas lain dari atasan.

   

                  Struktur Organisasi
               PT Nasmoco Mlati Jogja





Ilmu Kita ®Contoh sampul,halaman pengesahan,dan kata pengantar Prakerin di Nasmoco Mlati

LAPORAN PRAKERIN
DI PT NASMOCO BAHTERA MOTOR MLATI
                             SMK NEGERI 1 SEYEGAN
Periode : 01 Juli sd 31 Agustus 2016








Disusun Oleh :

Ikhsan Rofiqi (18)
8388
XII TKR 1


SMK NEGERI 1 SEYEGAN
Alamat : Jl. Raya Kebonagung Km.8 Jamblangan , Margomulyo , Seyegan , Sleman 55561
Tahun 2016




LEMBAR PENGESAHAN

     Laporan ini diterima dan disahkan oleh pembimbing Praktik Kerja Industri 
(Prakerin )
 SMK Negeri 1 Seyegan 
  Tahun Pelajaran 2016/2017 pada : 

Hari :
Tanggal :
  Kepala Bengkel Nasmoco Mlati  Pembimbing


          Ardian Budiono           Drs. Kadaryanto  
                                                                                                        

         Mengetahui ,
       Kepala sekolah


Drs. Cahyo Wibowo, MM
   NIP. 195810231986021001

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum wr.wb.

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah Swt yang Maha Berilmu Pengetahuan yang jika ditulis dengan tinta sebanyak lautan samudera takkan bisa menghabiskanya. Karena-Nya saya dapat diberi kekuatan dan wawasan sehingga dapat menyelesaikan laporan Prakerin ini dengan lancar dan selesai tepat pada waktunya. Adapun tempat prakerin bernama “Nasmoco Bahtera Motor Mlati” yang beralamatkan di Jln. Raya Magelang Km. 7, Sinduadi, Mlati, Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta 55285, Indonesia
Selanjutnya, saya haturkan banyak terimakasih kepada seluruh pihak yang telah mendukung terhadap jalannya pembuatan laporan Prakerin ini. Diantaranya, kepada pihak sekolah yang telah memberi wawasan dan metode penyusunan laporan Prakerin yang baik dan benar, kepada pihak “Nasmoco Bahtera Motor Mlati” yang juga turut serta mendukung penyusunan laporan Prakerin,kepada Bapak Drs.Kadarayanto yang senantiasa membimbing selama melakukan prakerin, serta kepada orang tua yang senantiasa memberi semangat dan dukungan serta biaya administrasi terhadap jalannya penyusunan laporan Prakerin.
Akhir kata, apabila saya dalam  menyusun laporan Prakein ini banyak kekurangan saya mohon maaf yang setulus-tulusnya. Laporan Prakerin ini jauh dari kata sempurna, oleh karena itu saya pribadi sangat menerima kritik dan saran demi keberlangsungan laporan ini.
Semoga bermanfaat, sekian terimakasih.

Wassalamu’alaikum wr.wb
                                                                                                                           Seyegan, 25 September 2016

                                                                                                                                          
                                                                                 
                      
                                Ikhsan Rofiqi